Tehnički pregled u prijedorskom „Autotransportu“ ponovo je počeo sa radom nakon 15 dana obustave. Ovu uslugu „Autotransporta“ redovno koristi prijedorski Košarkaški klub „Hunters“ za pregled svog autobusa.
„Već dvije i po godine imamo svoj autobus i svaki tehnički pregled ovdje smo obavili, danas radimo šestomjesečni pregled koji je obavezan po zakonu. Usluge su dobre, ne bi dolazili svaki put da nije tako“, izjavio je Siniša Šolaja trener Košarkaškog kluba „Hunters“ Prijedor.
Stara oprema tehničkog pregleda, zbog koje je inspekcija saobraćaja naložila da se obustavi rad, zamijenjena je novom u koju je preduzeće uložilo oko 20.000 KM.
„Nastavljamo sa radom, vraćamo se svom punom kapacitetu, radimo teretni i laki program, radne mašine kontrolišemo na poligonu mimo tehničkog pregleda, nabavili smo novu opremu, dobru opremu“, rekao je Nemanja Brdar v.d. izvršnog direktora za saobraćaj i održavanje u „Autotransportu“ Prijedor.
Pored tehničkog pregleda, sada su dostupne i vulkanizerske usluge u „Autotransportu“. Dado Jovičić koji je zaposlen na radnom mjestu vulkanizera kaže da su uslovi u ovoj radionici dobri, te da ima pune ruke posla.
„Radimo teretni program i putnički program, nije bitno koja je guma, što je veća to bolje, lakše mi je raditi. Uslovi su odlični, idealni, imam radno vrijeme, pauzu, doručak, sve dođe na noge, plata je na vrijeme“, ističe Jovičić.
Iz „Autotransporta“ navode da je jedan od uočenih propusta tokom kontrole nadležnih bilo i nedolaženje na posao voditelja stanice protiv kojeg je preduzeće pokrenulo disciplinski postupak. Ističu da je nova oprema nabavljena u Srbiji, te da je zbog carine to iziskivalo određeno vrijeme. Pored prevoza putnika, tehnički pregled je organizaciona jedinica sa najvećim prihodom. V.d. direktora preduzeća „Autotransport“ Prijedor Aleksandar Tubin kaže da je do sada najveći broj pregleda bio u 2022. godini i iznosio je 2.100. Tubin navodi da je u ovoj godini taj broj pregleda premašen.
„Mi smo ove godine do kraja septembra imali 2.450 pregleda što je rekordan broj prolazaka tehničkog pregleda. Cilj nam je bio 3.000 vozila na kraju godine, a to je sada malo otežano zato što ovih 15 dana nismo radili. Ako se uzme u obzir podatak da je u Prijedoru oko 30.000 automobila registrovano, a da nekih 10 odsto automobila prolazi kroz naš tehnički pregled što je značajn podatak i za nas i za grad Prijedor“, smatra Tubin.
Dodaje da je prioritet ovog preduzeća stare velike autobuse koji troše puno goriva, zamijeniti manjim koji će biti ekonomičniji za gradske linije. Ističe da su visoke cijene goriva jedan od najvećih izazova za poslovanje preduzeća.
„U januaru 2025. godine ‘Autotransport’ je faktički bio pred zatvaranje, nismo imali ni gorivo u firmi, ni antifriz s obzirom da je bio januara, a imperativ je bio da se do 20. januara osposobe autobusi zbog prevoza đaka. Radnicima nije bilo isplaćeno pet plata, nisu imali uplaćene poreze i doprinose. U ove prethodne dvije godine smo uspjeli sve to da saniramo, radnici sada redovno primaju plate, imaju plaćene poreze i doprinose“, rekao je Tubin.
On dodaje da je preduzeće isplatilo i 30.000 KM radnicima za ranije troškove liječenja koje su imali u periodu neuplaćenih poreza i doprinosa. U „Autotransportu“ koji je u vlasništvu Grada Prijedora zaposleno je 50 radnika.
Bojana Majstorović