Od 1. aprila vozači više ne moraju posjedovati zimsku opremu. Vulkanizeri ističu da je važno obratiti pažnju u kakvom su stanju gume i za koje uslove se mogu koristiti. Takođe ističu da ima dosta proizvođača auto guma i da je kvalitet prilagođen za svačiji džep. Pojašnjavaju i razliku između zimskih i ljetnjih guma. “Zimske gume se koriste za temperature ispod 7 stepeni, ljetne se koriste iznad 7 stepeni. Ljetna guma je napravljena tako da je tvrđa smješa za više temperature, a zimska guma je mekša smješa i namijenjena je za niže temperature. Na osnovu toga prijanjanje na cestu zavisi od tvrdoće gume i u kojem vremenu se vozi. Sve gume su na neki način kvalitetne u zavisnosti od toga za koje uslove se koriste. Sad imamo veliki broj proizvođača guma. Nikad ih nije bilo ovoliko, od kineskih brendova do raznih evropskih brendova, od niže, srednje pa do premium klase. Za sve kupce ima izbora za sva vozila tako da svi mogu priuštiti sebi nove gume”, kaže vulkanizer Muris Topčagić.
Pored uobičajene podjele na zimske i ljetnje, u zadnje vrijeme su sve popularnije takozvane cjelogodišnje gume. Vulkanizeri kažu da su najekonomičnije za one vozače koji godišnje ne prelaze puno kilometara. “Što se tiče ol sizen guma, to jest cjelogodišnjih guma, namijenjene su isključivo za vozila koja ne prelaze više od 10.000 kilometara godišnje. Guma se jako dobro pokazala u svim uslovima, jedino što ima manje nedostatke na snijegu, a ostale performanse su jako dobre”, kaže Topčagić.
Period vožnje u ljetnjim uslovima trajaće do 1. novembra, kada će vozači ponovo morati posjedovati propisanu zimsku opremu.
Zoran Sovilj